The 2-Minute Rule for masalah gearbox
The 2-Minute Rule for masalah gearbox
Blog Article
Keadaan ini mirip dengan situasi di mana kereta vehicle lambat masuk gear, yang sering kali disebabkan oleh faktor serupa.
Memahami risiko-risiko mengabaikan kereta auto lambat masuk gear ini adalah penting untuk memastikan pemanduan yang selamat dan mengelakkan kerosakan yang lebih serius.
Enjin cenderung melahu dengan lebih tinggi apabila sedang berada dalam posisi N berbanding gear N. Lebih teruk, ia berpotensi menyebabkan masalah gelincir pada plat klac dan sekali gus menjejaskan bahagian mekanikal tersebut.
Ramai memilih untuk memandu kereta automatik kerana cara pemanduan yang lebih mudah berbanding kereta manual.
Selalunya masalah seperti ini berlaku semasa pertukaran ke remaining gear. Kemasukan gear berlaku secara menyentap dan terasa sangat kasar.
Jika anda melakukan tindakan ini, anda sebenarnya sedang meletakkan tekanan pada gear. Gelung transmisi tidak direka untuk berfungsi seperti sistem brek. Tabiat anda perlu ditukar kepada brek dan betul-betul menghentikan kereta sebelum bergerak daripada D ke R atau R kepada D.
Kenderaan dengan masalah transmisi yang tidak diperbaiki boleh mengalami penurunan nilai pasaran, menjadikannya sukar untuk dijual atau ditukar dengan harga yang wajar. Pembeli cenderung menghindari kenderaan dengan sejarah masalah mekanikal yang serius.
Sudah pasti anda kurang selesa dengan keadaan seperti ini. Apatah lagi masa anda untuk menunggu terbuang begitu sahaja setiap pagi. Mesti anda rasa rimas dan leceh dengan masalah seperti ini.
Jika anda menghadapi kesukaran semasa menukar gear, seperti gear terasa berat atau sukar dimasukkan, ini mungkin menandakan masalah pada transmisi. Kesukaran menukar gear kereta automatik sering berlaku pada permulaan pemanduan, di mana pertukaran gear menjadi lambat dan tidak seperti kebiasaan.
Bayangkan semasa anda memotong dengan prestasi yang lemah terdapat kenderaan lain dari arah bertentangan. Semestinya risiko untuk anda memotong kereta tersebut sangat tinggi dan merbahaya!
enjin dah mati steering memang jadi berat,tapi kalau dah idup semula masih berat gak ,minyak power steering dah bocor kat rack.Minyak ability steering berhadapan more kotak timing belt betul2 dibahagian enjin depan pemandu.
Lagi satu, setiap penapis mempunyai tahap keupayaan untuk menapis enapan dengan tersendiri. Sama seperti penapis lain, automobile filter hanya mampu untuk menapis 66% enapan yang dibawa oleh minyak ATF.
Gearbox Delay Apabila gear D atau R dimasukan mengambil masa beberapa minit baru kenderaan bergerak.
Gearbox tak rosak,masalah tersebut akan selesai jika ia kering,cuma jika terlalu ketat nak tolak bawa ke mekanik minta mereka buka gear compartment untuk keringkan.